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二、刘国正不得志离队秦志戬面临下课，金牌肖战回归男乒是时候了吗？
近日，国乒教练纷纷离职引起了球迷的关注。郭焱、黄海诚、陈玘先后离开国家队，最近有消息爆出李隼也递交了辞呈，刘国正去了清华任教。那么，这么多教练各奔东西，对国乒有哪些影响呢？刘国正离开肖战是否要回归男队了吗？下面也和大家一起探讨一下：
人各有志，刘国正离开对上升期的王楚钦影响大，秦志戬仍执掌男队，没有到下课的地步每个教练离开国家队的原因是不同的，郭焱在直播间也曾说过，她选择离开国家队当时也是很纠结的，是因为家人住院实在离不开她来照顾，两难之下最终也选择了退出国乒；黄海诚自己的女儿也是学乒乓球的，她也有世界冠军的梦想，因此他也选择了退出；陈玘来到国家队，本来是给莎莎当教练的，可是两个人的磨合并不是很顺畅。最终，陈玘也回归了地方队。
1.刘国正一手培养王楚钦，肖战在女队执教卓有成效。刘国正离开后，影响最大的球员就是王楚钦。刘指导之前一直是男二队的主教练，后来上调到一队之后，刘国正是男一队一组组长，王楚钦从二队到一队都是在刘国正手下。刘国正没有奥运冠军头衔，他能够名扬天下，甚至是受到蔡振华的重用，还是当年他与金泽珠挽救7个赛点，实现大翻盘，从而为国乒拿下了一场关键之战而闻名。转到教练岗位上之后，刘国正也开始悉心培养年轻球员。王楚钦被誉为小胖的接班人，在00后球员中也算是翘楚了。大头技术风格比大胖、小胖更加灵动飘逸，除了能够“以暴制暴”强强对攻外，王楚钦凭借左手的优势，能够靠速度、节奏和落点等手段来更为灵巧的得分。
大头一直被视为潜力新星，但是在成绩上却没有大的突破。这其中非常重要的一个原因，就是情绪控制不到位。之前，在与队友赵子豪的比赛中，王楚钦由于不满意自己的发挥，将球拍直接扔到了对面赵子豪的球桌上。这一事件也让刘国梁对王楚钦做出了禁赛3个月的处罚。对此，郭焱也说，能够成为大满贯或者有突出成绩的球员，都是非常有个性的。像当年拿到最快大满贯的张继科，就有踢挡板、撕坏比赛服等举动。王楚钦心性上、情绪控制上不能成熟的话，那他很难有成绩上的突破。就是在刘国正的教导下，大头慢慢地把注意力全部放在比赛上。
休斯敦世乒赛在对阵小胖的时候，大头就表现得很顽强，暂停时还告诉自己：“再多坚持一下，多坚持一下。”2022年王楚钦拿到了澳门赛、球星挑战赛的男单冠军，特别是在球星赛还淘汰了马龙。就在大头技术、心理上都开始向成熟阶段爬坡过坎的时候，刘国正去清华执教了。这个对于王楚钦的影响还是比较大的，毕竟更换新的教练，师徒之间还要重新磨合。至于题主所说的，刘国正不得志，像这样国乒内部的人际关系，在这里不作讨论。另外，秦志戬作为男队主教练、乒协秘书长，他今年才46岁，即使冠军赛国乒男单全军覆没，秦志戬也没有到了要被下课的地步。
肖战在女队执教成绩显著，回归男队的可能性不大，王皓、刘恒等人都在男队。为了真正实现女子技术男性化，刘国梁也把肖战调整到了女队。就是刘国正离开后，肖战回归男队的可能性也不大，男队还有王皓、刘恒等其他年轻教练。
1.王曼昱不能离开肖战，女队仍需要男子化技术。王曼昱在肖战的指导下，已经拿到了全运会、世乒赛两个含金量最高的女单冠军。身高1米76的“鳗鱼”，其打法非常适合肖战的执教风格。反手台内技术，王曼昱可以像张继科那样暴拧，中远台反手相持、反攻、防守以及正手的反拉能力，王曼昱现在应该说是女队第一了，你很难找到“鳗鱼”的短板。王艺迪在邱贻可的调教下进步神速，凭借反手“连珠炮”式的对轰，王艺迪在球星赛、冠军赛“双杀”孙颖莎。
然而，在决赛中对阵王曼昱，王艺迪正手打不穿王曼昱，反手对轰王艺迪的“连珠炮”，在王曼昱面前也是小巫见大巫，同样败下阵来。如果说把肖战再调整回女队，那王曼昱上升的势头会戛然而止。目前，女队已经形成了女子技术男性化的风格，而在这一方面执教成绩最显著的就是肖战。肖战现年已经54岁，在退休之前把王曼昱带成大满贯，这也是他在国乒执教的最后一个目标了。对于女队来说，对王曼昱来说，肖战都不可能回归男队。
大家觉得刘国正离开，对王楚钦有影响吗？冠军赛国乒男队十分罕见地全军覆没，秦志戬该下课？肖战会舍弃王曼昱，重回男队？欢迎各位留言、探讨，感谢关注！我是骑马寺的少年。
三、有没有发现50岁的男人基本上都不再换新车了，为什么？
楼主观察到的这个现象，有普遍性，是大概率事件。从经济学维度浅析一下。
首先是人群的经济阶层划分。净资产在1000万以上的，只占10％的比例。每月收入在1000元，年收入只有12000元，占50％以上，这个群体买车有点难。买得起车，用得起车的群体只占50％，而这个群体里的车主80％以上是工薪阶层和小企业主。这就是人群购车消费能力的宏观分析。
第二。微观分析具体到每个车主，只怪车质量太好了。人到50岁，孔老二说三十而立，四十不惑，五十知天命。人到了知天命的年龄，一是明白了生命的真谛，人生是单行线。二是从95％概率看，50岁没有发达，50岁后再发达的概率只有5％了，如果还是一个普通的工薪阶层，哪么预期不会变化太大。三是50岁的人欲望改变了，成为了一个切合实际的人。车只要能开，就没有再换车的冲动。从私家车大数据可以看到，每年1万公里左右，10年行驶里程10万公里是95％的车主，而一辆车开10万公里，尤如刚刚大学毕业，年轻呢。怪就怪在现在的车质量太好了。
第三。50岁的人，眼界更宽了，不会只停留在车这么一个小事上，当然汽车发烧友除外。50岁了，人生既是到了知天命的年龄，又是还有50年光阴，如何使自己更有经济学头脑，更有生命的质量，更有生活的意义，去关注学习、家庭、工作、享受、天伦之乐等等。把换车的钱用到更有价值的地方。
第一，没钱了。如果钱多，经济实力雄厚，换车就是一个简单事。
第二，没有未来了。50岁以后的人，身体机能衰退，个人能力下降，“未来已经不可可期”。对未来的追求和向往也在减弱！也包括换车这样包含了对未来生活的向往的事情。
第三，节俭的生活习惯，总认为车辆无非是代步工具，能用就行，换一辆车要花费不少钱，舍不得。