蔚来汽车和理想、小鹏一样，与豪华品牌没有丝毫关系，再建一个子品牌主打低价位电动车市场，也不能反衬它们的高级感。
大家不要听信车企和无知媒体广告一样的说词，也不要错误地以为电动车卖的贵就说明那玩意儿豪华。
比如售价二三十万、三四十万的蔚来ES8、ES6等车型，之所以定价那么高，主要原因在于——
第一，装置的电池成本高昂，占据整车成本的三分之一至一半；
第二，营销公关费用支出巨量；
第三，生产规模太小，车辆单价低无法支撑运营成本。
特斯拉汽车最早售价和国内售价最高的汽车高合一样，现在为什么售价降了一大半？原因就是因为生产成本降低了，也没有营销费用负担。
比亚迪汽车为什么售价也低？是因为技术不行、品质比它们差？不是！是因为比亚迪拥有从电池到整车生产的完整的产业链条，同时规模化生产也摊薄了运营成本。
事实上，即使蔚来们所谓的“高端”品牌车型单车毛利率极高，结果仍然是卖一辆亏一辆，而消费者也不是都那么傻地为那些华而不实的电动车买单。
相对而言，打造基础价位低的续航里程短的车型，才可能有出路。
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蔚来NIO Day 2022城市申办启动 8月底揭晓
易车讯 我们从官方渠道获悉，蔚来NIO Day 2022城市申办正式启动。作为蔚来用户及朋友们的年度聚会，同时也是为蔚来用户打造的专属节日，NIO Day 2022将于8月13日公布三个候选城市进入用户票选环节，并于8月26-27日公布最终结果。
NIO DayC蔚来日，不仅是年度新品的发布会，更是蔚来为用户打造的节日，是一年一度社区的大聚会。从2020年起，蔚来采用了申办制，将NIO Day举办地的决定权交给了用户们，今年蔚来也将延用NIO Day城市的申办制度。
在2021年的NIO Day城市申办中，苏州市以49.3％得票率获得了最终的主办权。
根据易车App“新能源品牌热度榜”数据显示，蔚来排名第7位。如需更多数据，请到易车App查看。