吉利帝豪gl怎么调音响？

一、吉利帝豪gl怎么调音响？

调音响需要根据个人喜好和音响的类型来进行设置，但一般需要按照以下几个步骤来进行操作：调音响需要根据个人喜好和音响类型来进行设置解释吉利帝豪gl车型的音响配置可能会有所不同，但一般都会有基本的音效调节功能，例如：平衡、音量、低音、高音、前后音频平衡等。在具体调节时，可以根据自己的乐感和喜好来进行调节。如果想要更加深入的音效调节，可以使用专业的音频软件，例如：Audacity、Adobe Audition等，并配合使用一些高品质的音箱和功放设备。此外，在音效调节时，需要注意不要过度调节，以免对听力造成损伤。

二、如何评价吉利帝豪GL这款车？

国产车在进步，但不能说是变革。技术沉淀太浅，或许收购沃尔沃在经验技术各方面极大加强，但是你要想想成本，按照沃尔沃那样标准造车吉利可以完成的，但是出来第二个观致？毕竟沃尔沃和吉利汽车定位相差很大，观致是个好车，那是为什么？因为这车在计划的时候就不计成本，结果品牌价值和汽车质量不成比例，那个价格其实正常，但是那个价格合资太多好车，国人好面懂吧。 偏题了，GL定位不错，外观不谈，个人有个人审美，配置不谈，国产都高配置，谈谈发动机，变速箱，底盘，做工吧。 发动机技术并不让人满意，1.3T得到中国十大心，在国产圈子里还是扬起大拇指的。但是对比合资，技术还是比较落后，相同油耗动力表现差距还是不小的。毕竟平均也得8个油左右。动力输出在后段也乏力，1.8的机子技术也差不多，但是貌似吉利在蓄大招大更新1.8这台机子。比较期待，毕竟国产也在大力在这方面研究，是个很有长远目光的表现。 变速箱推荐手动，毕竟国产手动虽然没有合资某些车那种换挡行云流水般的质感但是技术相当成熟，可靠性高。比某些合资低端或同价位车换挡质感要好。双离合干式，到底散热先天缺陷，GL的这款有待时间考证，不过貌似GS上有过热保护的情况出现过。 底盘调试舒适调教，GS比较欧美调校比较利落。车身品质看到碰撞试验感觉还不错，因为没拆过，没具体数据，不好评价。但是开起来感觉对得起这价位，中低速隔音做的不错。但是大的坑洞舒适感就差了点。一般减速带还好。 值不值得买呢？若急需用车，GL在这个价位还是强力推荐的，不着急的建议等等吉利发动机技术更新，相信下代差不多了。 看法尽代表个人愚见，若错误欢迎纠正。欢迎讨论研究。 有人问了我这么一个问题，国产车和合资车现在的差距还有没有？关于这个问题我仔细想了想，答案是国产车还有很长的一段路要走。下面我来解释一下。我口中的合资车在我心中应该是国产的高端合资或者进口车。国产的中低端，特别是低端合资车我估计至少打折在百分之20。因为标准不一样，或者是零部件供应商标准和检验标准的差距。还有一部分的归咎于GB。如果满分100分，进口车的标准是80合格，国产合资就是70左右，而国产车会有50-70的分数段。有人会说，我买的国产某某车开起来比某合资的某某车感觉都高级，这你怎么说呢？那我希望你3-5年后还这么说。君不知国产车现在有谁能完整设计开发出一副地盘？或者一个AT变速箱？一个发动机？现在大多还是别人的东西拿过来改改，但是只知道其结构，标准是这样，但是为什么要这样设计？为什么有这样的标准？国产有人在NVH上花亿级资金去研究吗？还是说嗯测试的时候这响就来个隔音棉，来个胶垫？等几年这些件老化了还不是各种响？为什么那么多NVH工程师称这个工作是一门玄学？那是因为他压根无法了解这整车的设计开发结构原理。更别提花亿级资金去研究个座椅啥的了。我也知道有些国产品牌已经在大力致力于各方面的自主研究，但是依然还是需要时间和更大的投入。说白了你现在还在努力学爬，人家已经走的轻松自如了或许人家的技术储备已经达到跑的程度了，只是觉得走就完全够应付了而已，不需要拿出所有本领。那么国产车真的对比合资就那么不堪吗？不是的，你发动机，变速箱，底盘我比不过，那我比配置。如果我只有不到10万，想落地就这么多的时候。那么在这个区间的国产合资车不一定具有国产某些车的性价比。因为我的大件没你优秀但是也结实耐糙，我空间比你大，配置比你好。这个价格你的大件跟我差距没那么大。10-25万这个区间国产合资的实力就显示出来了，和国产车比。先进的技术，优秀的动力，操控驾驶感受，以及算比较严格的质量控制。25万以上考虑进口吧，合资车到国内各种阉割，改变。哎没办法国人的钱好赚呀，那怕人前六代的车都是独立悬架，七代特供板车悬架还保持原价照样很多人排队买，那怕某车减配板车悬架还断了给你补两铁片子，照样还是一堆人买。真的想想都受气呀，真的是落后就要挨打。但是也不悲观，因为我看到了国产品牌正在飞速发展，在努力。我不奢望几年十年内超越丰本大，但是我希望我们能自主完全开发，有自己的技术不需要再去模仿或者所谓的逆开发，梦想十年内能赶超韩系。

三、吉利帝豪与吉利帝豪gl的区别在哪，是怎么定位的？

两款车的定位不一样，价格也不一下，帝豪就是个轿车，GL是个A家级轿车，还有尺寸也不一样。

四、吉利帝豪gl跟车几个音响？

全车是6个音响的，前4个，后面两个，整体氛围感觉还不错。

五、吉利帝豪gl试驾车能买吗？

试驾车不是不能买

是便宜多少才能买

按我一般看法 试驾车便宜的并不到位

六、16款吉利帝豪音响品牌？

帝豪用西门子音响，车载音响是指安装在车内的音响系统。系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰。

帝豪EX7有着与丰田RAV4完全一致的2660mm轴距，车身外观尺寸为4544×1832×1671mm，与RAV4车身长度4630mm扣除外置备胎的厚度后也大致相仿。

更加明显的证据是，除了麦弗逊前悬架，对比吉利帝豪EX718和丰田RAV4的双叉杆独立后悬架细节，即便在一些微小细节上也相当一致

七、2017吉利帝豪gl音响调节最佳效果？

帝豪GL均衡器有两种调整,第一种:高音、低音基本都加到+6,中音放在零的位置,整体声场,向后排移动到-3或-4。

第二种:把低音调到最高,中音调到4/5,高音按照个人爱好调整,提倡2/3。音响位置的调整:把听觉中心点上下平衡放到0,前后平衡调到-5,这样可以最大限度借助于前低音喇叭的音量。

八、2017吉利帝豪gl用的什么音响？

帝豪gl顶配音响喇叭是国产银笛的，机头是德赛西威的。其他车型音响则为代工厂生产的。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机

九、吉利帝豪跟吉利帝豪gl哪个好？

帝豪GL和新帝豪都是同平台、同基地生产的车型，性能相近。然而，边肖更喜欢新帝豪。

外观上，帝豪GL采用最新的家族设计语言，将传统文化与自然元素相结合，水滴涟漪的前格栅辨识度很高。远近一体化自动感应LED大灯采用鹰眼仿生设计，配有激光雕刻的“吉利”字样。全新帝豪采用家族式设计，整体风格更加灵活，细节设计更具美感，整车设计将欧洲时尚潮流与简约精致的风格相结合；长轴距、短前后悬架结构特点营造出大气动感的时尚外观。

十、吉利帝豪gl缺点？

我认为吉利帝豪gl汽车的缺点就是汽车车内空间不够大，驾驶体验感不好，并且汽车搭载的发动机动力不够强劲，运行不稳定，会经常出现熄火现象，油耗也比较高。

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