作为新红旗品牌的战略级产品，H9无疑成为了最近国内汽车市场中最耀眼的那颗明星，从早期换代H7谍照曝光，到全新H7更名H9，再到前几日无伪谍照的曝光，这款产品的任何一个细节纰漏都能在网络上掀起波澜。而经过前期缜密的准备之后，2020年1月8日晚，一汽红旗品牌终于在人民大会堂正式揭开了它的面纱，即便这场新车发布盛宴被很多人戏称为“汇报加文艺演出”，但在结尾处当红旗H9的官图正式发布之时，现场依旧响起了热烈的掌声，甚至有媒体人饱含泪水。而联手中国女排，成为中国国家女子排球队主赞助商、官方合作伙伴以及官方用车的操作更是画龙点睛之笔，恰好用女排精神呼应了红旗品牌的崛起信念，同时也意味着红旗给自己跨界找了一个全球独一无二的标杆。
当然，当下的中国汽车产业正处于巨大而深刻的变革调整之中，面对日益严峻的市场环境，破局新生的红旗H9要想顺利完成红旗品牌的崛起任务，终归还是要用实力说话。而下面咱们就借着红旗H9实车首发这个契机来一起深入了解一下这款产品。
在介绍这款产品之前我们有必要对这款产品的设计团队了解一番，众所周知，目前一汽集团全球设计副总裁兼首席创意官是前劳斯莱斯设计师贾尔斯・泰勒，这位设计大咖于2018年正式加盟红旗，而咱们眼前这款红旗H9其实早在贾尔斯泰勒加盟前的2017年就开始了设计评审，主要由中国设计师丁杨峰及设计团队操刀，所以这是一款由咱们中国人自己设计的产品。而外观设计层面上，作为新红旗品牌的战略级产品，红旗H9在外观方面采用了全新的家族式语言，无论是与车头融合的红旗标志，还是直瀑式的多幅式格栅造型，配合横平竖直的线条，都给予这款车更加豪华、庄重的气势，同时也让新车看起来多了分年轻气息。
除此之外，大灯组的光源也毫无意外地采用了全LED光源，且延伸至整个格栅边缘，点亮后的效果十分炫酷，同时也具有不错的辨识度。而置于格栅正中央的抽象化红旗全新logo也堪称点睛之笔，让整车多了分不惧BBA的气势。
来到车身侧面部分，作为一款行政级轿车，全新红旗H9提供了与迈巴赫车型相似的双色车身涂装，展示出高端的一面。当然年轻化也依旧是它的主题，所以在车身造型上，全新红旗H9采用了略带溜背式的设计，加上流畅的腰线点缀，使得新车呈现出一副“昂首挺胸”的姿态。此外，侧裙部位L型的镀铬装饰以及多幅式轮圈也让新车多了份精致之感。
车尾设计同样有亮点，尾灯组汲取了天安门的设计元素，采用了时下流行的一体贯穿式设计，且向后倾斜，体现出大气之感，内部同样采用了全LED光源，点亮后的效果十分炫酷，同时也具有很高的辨识度。此外，后备箱盖上的小鸭尾设计以及双边双出排气则为新车增添了一丝运动气息。车身尺寸方面，虽然目前官方并没有给出确切的数据，但预计会比现款H7要更大一些，体量接近BBA中的A6L、5系、E级。
而内饰设计方面，全新红旗H9要更注重豪华感与科技氛围的营造，T字形的中控台造型简洁，采用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行装饰，整体风格大气饱满。同时，全液晶仪表、大尺寸中控屏、三幅运动方向盘、电子档杆等应用让这款车也保持着应有的科技感。
车机部分，新车搭载红旗Smile 1.0智能车载系统，可实现L2.5级驾驶辅助。豪华配置方面，新车还采用了四座的设计，同时后排配别大仰角“零重力”座椅，并配备车舱主动降噪和车内香氛系统。最后动力方面，全新红旗H9将搭载一台3.0T V6机械增压发动机，其中高功率版机型的峰值扭矩为380牛・米，传动系统匹配DCT400型双离合变速箱，0-100km/h加速时间小于8秒。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。
总体上来看，这款全新红旗H9有着令人惊艳的外观造型，同时在内饰配置以及设计上也完全不逊BBA在豪华中大型轿车中的任何一位对手，加上V6动力+空气悬挂+后驱底盘等一系列硬件基础，我相信如果最终它能够给出一个令人信服的价格，那么红旗品牌的复兴真的不只是空谈。
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