说到广汽蔚来，就要从2017年12月27日晚谈起，广汽集团发布公告，宣布经董事会会议决议，广汽集团、广汽新能源与上海蔚来汽车及湖北长江蔚来新能源产业发展基金将共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司。
广汽蔚来新能源汽车有限公司正式成立于2018年4月，注册资本5亿元，由广汽集团、广汽新能源、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股。相比于只提供代工服务的江淮汽车，广汽与蔚来的合作明显更加全面、深入。
广汽蔚来不是一家传统意义上的“合资公司”，而是一家“合创公司”，其将在“合创”模式指引下，打造开放、共享、独立的平台，整合全价值链资源，从“产业、资源、技术、用户”多元维度进行创新，让汽车成为入口，合创全新的出行生态圈。
广汽蔚来旗下产品将由广汽新能源代工生产，该工厂具备个性化定制生产能力，总规划产能40万辆/年，其中一期产能20万辆/年，占地703亩，总投资人民币47亿元。据广汽蔚来创始人兼CEO廖兵先生介绍，广汽蔚来倡导轻资产的运营模式，且广汽新能源产能充足，因此短时间内没有自建工厂的计划。
在蔚来与广汽集团的协议签署上，给人感觉蔚来更像是提供一个设计、技术、服务驱动的汽车互联网公司。简单来说，蔚来是提供设计思路和技术支持，具体车型由广汽来生产。那么蔚来与广汽合作，会摩擦出什么样的火花呢？
5月20日，广汽蔚来全新品牌发布会在杭州举行，广汽蔚来新品牌定名为“HYCAN合创”，合创品牌采用全新LOGO，代表着通过不同思维与模式的碰撞与激荡，融合彼此的优势。
而这次广汽蔚来发布会，李斌早已录制了现场VCR，做好了不出席的准备。而在此前，也有相关人士认为李斌大概率不会出现发布会现场。
虽然，李斌意外地出现在现场，但他并没有登台演讲，仅参与了合影。在自己合资品牌发布会上一言不发，连话筒都没拿，对李斌来说实属罕见。这也难免让人质疑，蔚来在合资公司中的地位。
作为原广汽集团高管、广汽蔚来创始人兼CEO身份出席的廖兵，一人完成了整场发布会的新品牌的介绍、新款概念车的介绍。
他提到，广汽蔚来的初心：一家汽车和互联网深度融合的用户企业。同时，廖兵还表示，广汽蔚来是一家“合创”企业，“合创”意味则是一种新的商业模式，不是谁吃掉谁，而是融合彼此的优势。
简单来讲就是广汽在车型平台、生产、科研等方面的优势，以及蔚来在互联科技、能源补充、用户体验等方面的优势相结合。
在发布会上，廖兵还表示：“中国汽车市场，从改革开放之初的市场换技术，到中国品牌的逐渐崛起，中国汽车工业又一次站在时代的风口，新能源汽车为每一位汽车人带来了历史性的机遇。”
据廖兵介绍，该车大量使用了以“7”为元素的设计语言，量产版定位略低于蔚来品牌，将于今年年底发布，并于2020年上半年对外交付。在NEDC工况下，其续航里程或将超过600公里。
作为一款SUV，新车在外观采用较多硬朗的线条，整体科技感十足。不过，车顶的悬浮式设计也让整体效果有所提升。设计师还在后保险杠两侧设置了纵置的散热口以提升运动气息。此外，新车在车尾设置了凹陷的饰条，品牌标识被设置于饰条中央。
从目前国内新能源市场的激烈状况来看，未来广汽蔚来会成为什么样的品牌，留给我们可以想象的空间很大。